《京博大咖说》第一集：新材料铺就“绿色长寿路”

  早期高速公路建设过程中，损害很严重，在90年代末，高速公路修完之后2-3年之内大量的出现坑槽，这叫做早期损坏阶段，然后在2002、2003年高速公路网建成以后重载、超载现象很严重，出现了大量的车辙问题，2005年以后，存在大量的结构性问题，而现在高速公路进入了一个新的阶段，就是走向长寿命化。

  王林，山东省交通科学研究院院长、中国公路学会专家委员会委员、享受国务院特殊津贴专家，是我国重载交通高性能道路材料与结构的主要开拓者和实践者之一，创立了适合我国重载交通和复杂自然环境条件的永久性沥青路面设计理论与方法。

  据王林介绍，2003年，美国印第安纳交通厅和山东交通厅达成一个协议，一同研究重载交通条件下的道路长寿命问题。通过一系列技术项目的支撑，山东省交通科学研究院正在推出新一代的长寿命路面。这种路面可以把沥青路面的厚度由原来的80公分降低到40公分左右，可以大量地节约投资，但是它对沥青混合料的质量和要求提出了更新的要求。新一代的高品质耐久性路面是下一步发展的新目标。

  山东省交通科学研究院科技部主任韦金城表示，长寿命沥青路面结构是一种绿色耐久路面结构，高模量耐疲劳混合料在路面结构中是最关键的，所以山东省交通科学研究院进行了大量的材料优选和性能比较，最后选用了海韵沥青生产的具有劲度模量高、耐疲劳性能好、低温性能优等特点的高模量复合改性沥青。

  山东海韵沥青有限公司首席技术官祁聪表示，海韵沥青2013年开始筹划生产，2014年成立了专门的沥青研发团队。这是国内沥青行业第一家真正成立自己沥青研发团队的非公有制企业。发展到今天，海韵沥青已形成了3大系列、13个牌号，涵盖道路交互与通行、建筑防水和特种应用的3大应用场景，形成了研、产、销、运、存、用6大环节为一体的综合性产业链条。

  随着科技的进步和经济的发展，我国沥青产业已进入到规模化、集约化发展阶段，无论是道路建设、建筑防水还是特种应用，以海韵沥青为代表的系列化、高性能沥青材料，因其优异的性能、突出的成本优势、环境友好型的产品定位，已成为中国现代经济建设的重要新材料支撑。

  《京博大咖说》是一档由京博控股集团、京博科技奖联合出品的全新科普纪录片。以“带您走进前沿科技领域”为主题，联袂国内各行业科技大咖，用生动的故事，熟悉的场景，感知各领域的科研成果，智见行业发展的新趋势。心怀“国之大者”，矢志科技自强，新时代的中国更需创新力量。

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